【導讀】在以“可持續(xù)，共未來”為主題的2023英特爾可持續(xù)發(fā)展高峰論壇上，英特爾中國區(qū)物聯(lián)網(wǎng)及渠道數(shù)據(jù)中心事業(yè)部總經(jīng)理郭威分享了英特爾網(wǎng)絡(luò)與邊緣領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展策略，并展示了英特爾如何與生態(tài)伙伴合作，通過打造低碳新基建，推動可持續(xù)數(shù)字化變革。
郭威表示：“數(shù)字經(jīng)濟是推動高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，而新基建扮演重要角色。憑借多樣化的產(chǎn)品組合和端到端整體解決方案，英特爾正在助力新基建節(jié)能減碳，以推動各行各業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型?！?/p>
在新基建中，5G網(wǎng)絡(luò)、電力網(wǎng)絡(luò)和交通網(wǎng)絡(luò)能有效打通信息流、能源流和人流物流，是促進中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的大動脈。然而，這三張網(wǎng)在可持續(xù)發(fā)展上正面臨挑戰(zhàn)。5G網(wǎng)存在明顯忙閑潮汐現(xiàn)象，據(jù)工信部估計，到2035 年，中國數(shù)據(jù)中心和5G的碳排放量將達 2.3~3.1億噸，約占中國碳排放總量的2~4%1。而據(jù)國家電網(wǎng)統(tǒng)計，2020年，中國電力行業(yè)碳排放量約39億噸，約占碳排放總量的35%2，為中國碳排放量最大來源。與此同時，運輸行業(yè)排放量僅次于電力和工業(yè)部門，約占我國全行業(yè)碳排放總量的10%3。
面對這些挑戰(zhàn)，英特爾致力于通過網(wǎng)絡(luò)與邊緣技術(shù)構(gòu)建更加可持續(xù)的未來，并聯(lián)合廣泛行業(yè)伙伴，舉生態(tài)之力推動各行各業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，共建低碳時代。例如：
● 英特爾和新華三合作，通過“模塊化+融合”的方式構(gòu)建OTII-E邊緣平臺產(chǎn)品，助力5G、AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)和傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的融合部署與迭代，真正做到邊緣側(cè)IT/CT/OT業(yè)務(wù)融合部署，充分滿足邊緣差異化需求，提升了部署和運營效率；
● 在5G網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，英特爾和亞信科技基于AI軟件技術(shù)、豐富的遙測監(jiān)控和電源管理能力，自動調(diào)整CPU在閑時進入節(jié)能狀態(tài)、在忙時恢復(fù)滿負荷運行狀態(tài)，實現(xiàn)5G端到端節(jié)能效果；
● 在電力網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，南瑞繼保開發(fā)了基于英特爾至強處理器的加固型變電站虛擬融合裝置，該電力裝置上可同時部署7個實時虛擬機，具備電氣量信號采集和計算與控制等功能，在滿足業(yè)務(wù)需求的同時，確保性能也符合相關(guān)規(guī)范要求；
● 華電眾信還基于英特爾云邊協(xié)同架構(gòu)打造了碳排放在線監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)了碳數(shù)據(jù)高效采集、核算、分析與展示，可清晰反映實時碳排放、能源資源消耗、重點設(shè)備運行及節(jié)能減排情況，為管理部門第一時間發(fā)現(xiàn)并解決問題提供有力支持；
● 在交通網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，英特爾和潤萬緊密合作，基于潤萬runonestream框架下的海量視頻轉(zhuǎn)碼、萬級高并發(fā)處理和AI智能分析等多項技術(shù)，幫助交通管理者有效緩解交通擁堵帶來的不必要能源損耗和環(huán)境污染；
● 英特爾還攜手聯(lián)想打造基于5G+MEC+V2X的創(chuàng)新車聯(lián)網(wǎng)解決方案，使車路、車車、車云之間相互聯(lián)通，形成一個數(shù)字智能化互動系統(tǒng)，助力實現(xiàn)高效、安全的交通出行。
為推動千行百業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，英特爾始終致力于通過5G+AI+邊緣技術(shù)，與生態(tài)伙伴共同加速可持續(xù)解決方案的開發(fā)及落地。未來，英特將繼續(xù)秉承著“水利萬物而不爭”的開放生態(tài)理念，堅守獨到匠心，在推動創(chuàng)新產(chǎn)品升級的同時，加速產(chǎn)業(yè)低碳化和智能化轉(zhuǎn)型，擁抱“雙碳”時代！
關(guān)于英特爾
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