動(dòng)態(tài)電阻是在一個(gè)固定的直流電壓和電流(即靜態(tài)工作點(diǎn)Q)的基礎(chǔ)上,由交流信號(hào)ui引起特性曲線,在Q點(diǎn)附近的一小段電壓和電流的變化產(chǎn)生的。若該交流信號(hào)ui是低頻,而且幅度很小(通常稱低頻小信號(hào)),則由此引起的電流變化量也很小,這一小段特性曲線可以用通過(guò)Q點(diǎn)的切線來(lái)等效。
二極管動(dòng)態(tài)電阻≠直流電阻,不要傻傻分不清楚
發(fā)布時(shí)間:2015-01-09 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】很多電子工程師會(huì)問(wèn)二極管重動(dòng)態(tài)與直流電阻到底有什么關(guān)系,又有什么區(qū)別?這是很多人分不清楚的,其實(shí)直流電阻是二極管在一定伏安特性上,某一點(diǎn)端電壓與其電流的比值。那么二極管中直流電阻和動(dòng)態(tài)電阻之間有什么區(qū)別呢?
二極管經(jīng)常在電路中被用作整流之用。作為一種非線性器件,其對(duì)直流與直流之間的等效電阻的反應(yīng)也是不同的。而直流電阻是二極管在一定伏安特性上,某一點(diǎn)端電壓與其電流的比值。那么二極管中直流電阻和動(dòng)態(tài)電阻之間有什么區(qū)別呢?
(a) 電路
(b) 二極管伏安特性和工作點(diǎn)Q
(c) 二極管的直流電阻
圖1
在直流電源V的作用下,對(duì)應(yīng)于二極管電流ID和二極管兩端電壓UD的點(diǎn)稱為靜態(tài)工作點(diǎn),該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的直流電阻為:
動(dòng)態(tài)電阻是在一個(gè)固定的直流電壓和電流(即靜態(tài)工作點(diǎn)Q)的基礎(chǔ)上,由交流信號(hào)ui引起特性曲線,在Q點(diǎn)附近的一小段電壓和電流的變化產(chǎn)生的。若該交流信號(hào)ui是低頻,而且幅度很小(通常稱低頻小信號(hào)),則由此引起的電流變化量也很小,這一小段特性曲線可以用通過(guò)Q點(diǎn)的切線來(lái)等效。
(a) 電路
(b) 二極管伏安特性
(c) 二極管的動(dòng)態(tài)電阻
圖2
若在Q點(diǎn)的基礎(chǔ)上外加微小的低頻信號(hào),二極管兩端產(chǎn)生的電壓變化量和電流變化量如圖2(b)中所標(biāo)注,則此時(shí)的二極管可等效成一個(gè)動(dòng)態(tài)電阻rd,根據(jù)二極管的電流方程可得:
可得:
ID為靜態(tài)電流,常溫下UT=26mV。可知,靜態(tài)電流ID越大,rd將越小。設(shè)UD=0.7V時(shí),ID=2mA。由此可得直流電阻RD=350,而動(dòng)態(tài)電阻(交流電阻)為:
可見(jiàn)二者相差甚遠(yuǎn),切不可混淆。
通過(guò)前文的講解和計(jì)算,相信大家對(duì)直流電阻和動(dòng)態(tài)電阻的區(qū)別有了一定的認(rèn)識(shí),這也解釋了在使用萬(wàn)用表的電阻檔對(duì)二極管進(jìn)行測(cè)量時(shí),所得電阻為二極管的直流電阻,而并不是非動(dòng)態(tài)電阻。
與此同時(shí),在用萬(wàn)用表歐姆當(dāng)對(duì)二極管的正向電阻進(jìn)行測(cè)量時(shí),因?yàn)槿f(wàn)用表內(nèi)阻不同,所以導(dǎo)致流經(jīng)管子的電流強(qiáng)度不同,這就意味著工作點(diǎn)的不同,最后使得測(cè)量出的RD值也不同。
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫(kù)獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無(wú)線開(kāi)發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來(lái)更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無(wú)線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 數(shù)字驅(qū)動(dòng)工業(yè),智能賦能制造 AMTS & AHTE SOUTH CHINA 2024同期會(huì)議全公開(kāi)!
- 團(tuán)體觀展招募!104CEF開(kāi)啟組團(tuán)觀眾通道,解鎖更多禮遇
- 觸摸式OLED顯示屏有望重新定義汽車用戶界面
- 用Python自動(dòng)化雙脈沖測(cè)試
- 揭秘電動(dòng)汽車中直流鏈路電容器的奧秘(上)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
電阻觸控屏
電阻器
電阻作用
調(diào)速開(kāi)關(guān)
調(diào)諧器
鼎智
動(dòng)力電池
動(dòng)力控制
獨(dú)石電容
端子機(jī)
斷路器
斷路器型號(hào)
多層PCB
多諧振蕩器
扼流線圈
耳機(jī)
二極管
二極管符號(hào)
發(fā)光二極管
防靜電產(chǎn)品
防雷
防水連接器
仿真工具
放大器
分立器件
分頻器
風(fēng)力渦輪機(jī)
風(fēng)能
風(fēng)扇
風(fēng)速風(fēng)向儀