-
低輻射的4開(kāi)關(guān)降壓-升壓型控制器布局——單熱回路與雙熱回路
汽車應(yīng)用電路必須滿足嚴(yán)格的EMI標(biāo)準(zhǔn),以避免干擾廣播和移動(dòng)服務(wù)頻段。在很多情況下,Silent Switcher?和Silent Switcher 2解決方案在滿足這些標(biāo)準(zhǔn)方面可以發(fā)揮重要作用。但是,在任何情況下,都必須要精心布局。本文專門討論4開(kāi)關(guān)降壓-升壓型控制器的兩種可能解決方案,并比較EMI室的測(cè)量結(jié)果。
2021-08-12
降壓-升壓型控制器 布局
-
知道并理解!MOSFET特性
功率MOSFET在構(gòu)造上,如圖1存在寄生容量 MOSFET的G (柵極) 端子和其他的電極間由氧化膜絕緣,DS (漏極、源極) 間形成PN接合,成為內(nèi)置二極管構(gòu)造。Cgs, Cgd容量根據(jù)氧化膜的靜電容量、Cds根據(jù)內(nèi)置二極管的接合容量決定。
2021-08-11
MOSFET 特性
-
HT7180 3.7V升12V/2A內(nèi)置MOS大電流升壓IC解決方案
電源電路是電子產(chǎn)品中必不可少的部分。然而不同的器件或者模塊工作電壓不一樣,所以DC-DC電壓轉(zhuǎn)換電路應(yīng)用中十分常見(jiàn)。例如便攜式電子產(chǎn)品,一般都內(nèi)置電池,如果是單節(jié)鋰電3.7V供電,通過(guò)DC-DC升壓電路,從3.7V升壓到5V、8V、9V、12V等再給其他電路供電。
2021-08-11
HT7180 電源電路 解決方案
-
電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)都需要哪些保護(hù)?
汽車市場(chǎng)分析師預(yù)測(cè),到 2025 年,高端汽車將包含超過(guò)6000美元的電子元件。大多數(shù)這些先進(jìn)的電子產(chǎn)品將用于越來(lái)越多的電動(dòng)汽車 (EV)中。為了確保穩(wěn)健、可靠和安全的性能,必須保護(hù)車輛電子設(shè)備免受電流過(guò)載、靜電放電 (ESD) 和瞬態(tài)過(guò)載的影響。電池組是電動(dòng)汽車動(dòng)力的來(lái)源,也是汽車的關(guān)鍵、高成本...
2021-08-10
電動(dòng)汽車 電池系統(tǒng)
-
貿(mào)澤電子新品推薦:2021年6月新增超3100個(gè)物料
2021年8月9日 – 致力于快速引入新產(chǎn)品與新技術(shù)的業(yè)界知名分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics),首要任務(wù)是提供來(lái)自1100多家知名廠商的新產(chǎn)品與技術(shù),幫助客戶設(shè)計(jì)出先進(jìn)產(chǎn)品,并加快產(chǎn)品上市速度。貿(mào)澤旨在為客戶提供全面認(rèn)證的原廠產(chǎn)品,并提供全方位的制造商可追溯性。
2021-08-09
貿(mào)澤電子 物料 磁位置傳感器
-
TI 汽車網(wǎng)關(guān)處理器DRA821助力實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車
如今汽車內(nèi)的許多系統(tǒng)是具有獨(dú)立功能的電子控制單元(ECU)的集合。這些ECU通過(guò)傳統(tǒng)的控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)、本地互連網(wǎng)絡(luò)和其他低帶寬網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信。ECU也被劃分為各種功能域,如動(dòng)力系統(tǒng)控制等。然而,高端汽車中的一百個(gè)或更多的ECU使得在每個(gè)ECU中實(shí)現(xiàn)下一代功能是不現(xiàn)實(shí)的。
2021-08-09
TI 汽車網(wǎng)關(guān)處理器 DRA821 汽車
-
如何設(shè)計(jì)模塊化 DC/DC 系統(tǒng),第 1 部分:設(shè)計(jì)的 4 個(gè)階段
在設(shè)計(jì)模塊化 DC-DC 系統(tǒng)時(shí),必須要考慮從電源到負(fù)載的整個(gè)供電系統(tǒng),才能實(shí)現(xiàn)所需的功能和性能。本系列教程不僅將介紹模塊化 DC-DC 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程,通過(guò)這些流程,來(lái)完成電源到負(fù)載的設(shè)計(jì)案例。
2021-08-09
設(shè)計(jì) 模塊化 DC/DC
-
虛擬仿真技術(shù)助力自動(dòng)駕駛測(cè)試降本增效,加速智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
多方跨界入局智能汽車,推動(dòng)自動(dòng)駕駛快速發(fā)展??v觀各大車企的推進(jìn)節(jié)奏,寶馬、特斯拉、大眾、福特、一汽、上汽、蔚來(lái)等,均已計(jì)劃自2021年開(kāi)始布局L3及以上高階自動(dòng)駕駛,L3級(jí)自動(dòng)駕駛升級(jí)的元年已經(jīng)到來(lái)。
2021-08-08
虛擬仿真技術(shù) 自動(dòng)駕駛 測(cè)試
-
打造全閉環(huán)光學(xué)技術(shù)賦能智能駕駛等產(chǎn)業(yè),艾邁斯歐司朗聚焦四大領(lǐng)域
總收入超過(guò)55億美元;超過(guò)110年的歷史;在全球廣泛布局,近日,艾邁斯歐司朗市場(chǎng)與業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)金安敏在“EEVIA第九屆年度中國(guó)電子ICT媒體論壇暨2021產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望研討會(huì)”上披露了艾邁斯歐司朗業(yè)務(wù)整合后的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。
2021-08-07
全閉環(huán)光學(xué)技術(shù) 智能駕駛 艾邁斯歐司朗
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫(kù)獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無(wú)線開(kāi)發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來(lái)更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無(wú)線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
- 一文掌握UV LED在空凈消殺領(lǐng)域的主要應(yīng)用
- 聚焦汽車智能化與電動(dòng)化︱AUTO TECH 2025 華南展11月,已全面啟動(dòng),邀您共精彩!
- 【“源”察秋毫系列】 Keithley在碳納米管森林涂層纖維復(fù)合材料的應(yīng)用
- 數(shù)字驅(qū)動(dòng)工業(yè),智能賦能制造 AMTS & AHTE SOUTH CHINA 2024同期會(huì)議全公開(kāi)!
- 團(tuán)體觀展招募!104CEF開(kāi)啟組團(tuán)觀眾通道,解鎖更多禮遇
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall