兩類共模電感到底誰(shuí)更厲害
發(fā)布時(shí)間:2019-02-27 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】市面上常見(jiàn)的共模電感一共有兩種,一種是UU型的共模電感,一種是環(huán)形的共模電感,這兩種電感如何取舍一直以來(lái)都是許多電源工程師非常糾結(jié)的事情,今天我們就要討論一下這兩種共模電感之間的取舍關(guān)系。
這種是所謂的UU型共模電感,它的特點(diǎn)有如下幾個(gè)
第一,價(jià)格便宜
第二,制造簡(jiǎn)單,只需要簡(jiǎn)單的機(jī)器就能繞制
第三,耐壓高
第四,體積相對(duì)于磁環(huán)要大
第五,電感的電流要比磁環(huán)小
第六,有底座安裝方便
第七,有漏感問(wèn)題
這就是常見(jiàn)的磁環(huán)共模電感,說(shuō)完了UU我在來(lái)介紹一下磁環(huán)電感的特點(diǎn)。
第一,價(jià)格貴
第二,體積小,可以在T6(外徑6mm)這個(gè)尺寸的體積下做出100uh的共模電感。
第三,需要適配底座,這樣價(jià)格就更貴了
第四,制作的時(shí)候需要飛梭,制造工藝復(fù)雜
第五,特性完美不存在漏感,磁飽和等問(wèn)題
第六,通過(guò)電流大
第七,耐壓不易做高
理解了這些我們?cè)趤?lái)看看現(xiàn)實(shí)世界中這兩種共模電感的頻率特性曲線
這里我一共選用了wurth旗下的三款共模電感,
● xs尺寸的10mh環(huán)形共模電感744821110
● UU9.5的UU型12mh共模電感744862120
● UU9.5的UU型10mh共模電感744862100
大家有注意到電流量了嗎?
環(huán)形有700ma而uu型的只有450ma和400ma
為什么要加一個(gè)12mh的共模電感比較呢?原因很簡(jiǎn)單,UU型同樣電感值的共模電感頻點(diǎn)要比環(huán)形的高啊。電感量需要加大到12mh才能和10mh的環(huán)形共模電感相比較。ok所以只能這樣降額比較了,說(shuō)一下一般情況下是磁芯體積越大,同樣電感值的補(bǔ)償頻點(diǎn)越低,補(bǔ)償?shù)膁b值越大。xs已經(jīng)是wurth下最小的電源用磁環(huán)共模電感了。比UU9.5小掉好大一圈呢。
UU的補(bǔ)償值大,但是頻點(diǎn)高
這張圖再次驗(yàn)證了這個(gè)觀點(diǎn),不過(guò)需要注意的是,一般共模電感更看重頻點(diǎn),其次才是補(bǔ)償量。
明白了這些,如何按照自己的需求選用這兩種共模電感,大家應(yīng)該很清楚了吧。
推薦閱讀:
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫(kù)獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無(wú)線開發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來(lái)更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無(wú)線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 讓汽車LED照明無(wú)死角,LED驅(qū)動(dòng)的全面進(jìn)化
- 開關(guān)模式電源問(wèn)題分析及其糾正措施:晶體管時(shí)序和自舉電容問(wèn)題
- 熱電偶的測(cè)溫原理
- 【泰克先進(jìn)半導(dǎo)體實(shí)驗(yàn)室】 遠(yuǎn)山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- ADALM2000實(shí)驗(yàn):變壓器
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索