-
過壓保護原理
本文主要介紹了過壓保護的基本原理,重點分析了電位補償系統(tǒng),闡明了放電器要正確安裝才能達到預(yù)期效果。
2008-10-21
電位補償系統(tǒng) 過壓保護 電磁兼容
-
基本電能質(zhì)量測量方法和常見問題原因(圖)
本文針對發(fā)展所帶來的對電能質(zhì)量有更高要求的趨勢提出了基本電能質(zhì)量測試方法,羅列了一些常見問題,分析了其原因,并提出了相應(yīng)解決對策。
2008-10-21
電能質(zhì)量 故障排查方法 測試工作坊
-
RIGOL DS1000E 數(shù)字示波器在匝間短路測試中的應(yīng)用(圖)
本文針對目前對線圈繞組匝間短路故障進行測試的需要,提出將DS1000E數(shù)字示波器應(yīng)用在匝間短路測試中的方法。首先分析了匝間短路測試原理,接著分析了目前普遍采用的測試方法,最后介紹了集成了RIGOL DS1000E系列數(shù)字示波器的智能測試系統(tǒng),并經(jīng)對比驗證此改進方法的優(yōu)越性。
2008-10-21
DS1000E數(shù)字示波器 匝間短路 智能測試系統(tǒng) 測試工作坊
-
y溫濕度傳感器SHT11的感測系統(tǒng)設(shè)計
SHTll是瑞士sensirion公司推出的一款高度集成、低功耗、高精度、抗干擾能力強的數(shù)字溫濕度傳感器芯片。本文簡要介紹了SHTll的基本特點、引腳功能、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理,給出了SHTll的實用電路、軟件設(shè)計方法和溫濕度及露點的計算方法。
2008-10-21
溫濕度傳感器 SHTll 感測系統(tǒng) 露點計算
-
神經(jīng)模糊控制在SAW壓力傳感器溫度補償中的應(yīng)用
聲表面波(SAW)技術(shù)是一門新興熱門研究課題之一,國內(nèi)外已有溫度、壓力、加速度等傳感器的相關(guān)報道。SAW壓力傳感器借助于它無以倫比的性能,諸如:1)數(shù)字號輸出;2)高靈敏度、高分辨力、抗干擾能力強;3)易于大規(guī)模集成。正是由于這些自身的優(yōu)越性,它有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。但美中不足的是SAW壓力傳感...
2008-10-17
SAW 神經(jīng)模糊控制 AE聲 權(quán)值
-
熱電偶信號數(shù)字化電路
熱電偶是工業(yè)溫度測量常用的傳感器,它具有精度高、經(jīng)濟和溫度寬的特點。熱電偶測量其熱端和冷端之間的溫度差。為了得到熱端感測點的絕對溫度,必須測試冷端溫度和相應(yīng)地調(diào)節(jié)熱電偶輸出?,F(xiàn)在,位于熱電偶信號處理單元輸入端的冷端同溫通常靠具有高熱導(dǎo)率的材料片保持。熱導(dǎo)率381W/mK的銅是理想的材...
2008-10-17
熱電偶 EMI 冷端補償電路 “K”型 SPI
-
汽車ESP傳感器及其接口技術(shù)詳解
汽車ESP的電子部件構(gòu)成主要包括電子控制單元(ECU)、方向盤傳感器、縱向加速度傳感器、橫向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、輪速傳感器等。ESP作為保證行車安全的一個重要電控系統(tǒng),其各個傳感器的正常工作是進行有效控制的基礎(chǔ)。本文介紹了ESP常用傳感器的特點,設(shè)計了傳感器硬件接口和軟件接口...
2008-10-17
ESP 加速度傳感器 方向盤轉(zhuǎn)角 ECU
-
利用MEMS麥克風(fēng)改善移動設(shè)備聲學(xué)性能
MEMS(微型機電系統(tǒng))麥克風(fēng)外形較小,與目前廣泛采用的駐極體麥克風(fēng)相比,具備更強的耐熱、抗振和防射頻干擾性能。由于強大的耐熱性能,MEMS麥克風(fēng)采用全自動表面貼裝(SMT)生產(chǎn)工藝,而大多數(shù)駐極體麥克風(fēng)則需手工焊接。這不僅能簡化生產(chǎn)流程,降低生產(chǎn)成本,而且能夠提供更高的設(shè)計自由度和系統(tǒng)成本...
2008-10-17
MEMS SMT SMM310 英飛凌
-
數(shù)字溫度傳感器DS18B20在衛(wèi)星電源系統(tǒng)中的應(yīng)用
衛(wèi)星電源系統(tǒng)主要用來為整個衛(wèi)星的正常運行提供穩(wěn)定的電源。它是衛(wèi)星電能產(chǎn)生、儲存、變換、調(diào)節(jié)、傳輸分配和管理的重要分系統(tǒng)。其基本功能是通過物理和化學(xué)過程將太陽的光能、核能或化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,并根據(jù)需要對電能進行存儲、調(diào)節(jié)和變換,然后向衛(wèi)星其它各分系統(tǒng)不間斷供電。我國的衛(wèi)星大都采...
2008-10-17
DS18B20 衛(wèi)星電源 V-T曲線控制 AT89S52
- 低功耗藍牙賦能的太陽鏡為摩托車手提供免分心導(dǎo)航體驗
- 【“源”察秋毫系列】柔性可穿戴電子設(shè)備材料的導(dǎo)電測試
- 羅德與施瓦茨中標(biāo)中國移動RedCap以及Cat1bis一致性測試系統(tǒng)項目
- Senseair氣體傳感器“Sunlight R290”,適用于檢測高度易燃制冷劑R290
- 意法半導(dǎo)體推出靈活、節(jié)省空間的車載音頻D類放大器
- 貿(mào)澤電子即日起開售TE Connectivity BESS堆疊式混合連接器
- Vicor 發(fā)布最高密度的車規(guī)級電源模塊,支持電動汽車實現(xiàn) 48V 電源系統(tǒng)
- 利用自動化技術(shù)賦能中國基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化
- 單結(jié)晶體管符號和結(jié)構(gòu)
- 羅德與施瓦茨中標(biāo)中國移動RedCap以及Cat1bis一致性測試系統(tǒng)項目
- 【“源”察秋毫系列】柔性可穿戴電子設(shè)備材料的導(dǎo)電測試
- 低功耗藍牙賦能的太陽鏡為摩托車手提供免分心導(dǎo)航體驗
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall